A légkonténereket a repülőgép rakterének alakja szerint tervezték, hogy biztosítsák a raktérben lévő korlátozott hely maximális rakodási sebességét. Ezért egyes légtartályokat csonka vagy lekerekített sarkokkal tervezték. A repülőgép alakját az aerodinamikai jellemzői határozzák meg. Ezért a légtartályok nem alkalmazhatják ugyanazt a szabványt. A légi szállítási rendszerben a légkonténerek konténertípusként szerepelnek, és a repülőgépek által szállított konténereknek számos specifikációja és modellje létezik.
Különbségek vannak a légkonténerek és a nemzetközi szabványos konténerek között a dobozszerkezet és a felhasznált anyagok tekintetében:
① A légtartály tömegét a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell, így a dobozt alkotó anyag főleg alumíniumötvözetből készül, és megfelel a GB/T15140 előírásainak;
② A szilárdsági és merevségi követelmények teljesítése mellett a tömegét a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell;
③ Magának a doboznak és belső szerkezetének figyelembe kell vennie a határoló eszközt, beleértve a rakomány határát a dobozban és a doboz határát a kabinban;
④ Ha az utastérben gyors dekompresszió van, a doboznak A belső nyomásnak alkalmazkodnia kell a kabin nyomásához, és a doboz szellőzőfelületének legalább 5 négyzetcentiméter/köbméternek kell lennie;
⑤ A doboz belső és külső felülete kerülje az éles sarkokat és széleket, valamint a túl durva felületeket;
⑥ A villahornyokkal ellátott dobozoknál a villa bemenetének és a támasztóülésnek át kell tudnia vinni az alap által viselt terhelést az alsó alapra, de az alsó alapra gyakorolt nyomás nem haladhatja meg a 9,55 kPa-t;
⑦ A kézi váltókarokat a megfelelő helyekre kell felszerelni a doboz külső oldalán, és mindegyik fogantyúnak képesnek kell lennie bármilyen irányú 4449 Newton húzóerőnek ellenállni.
A légtartályok típusai:
(1) A repülőgép kabinjában való elhelyezkedésük szerint a fő raktér konténereire és az alsó raktér konténereire vannak felosztva.
(2) Az alkalmazandó intermodális szállítási mód szerint légi-földi konténerekre és légi-szárazföldi konténerekre oszthatók.
(3) A szállított rakomány szerint rendes rakománykonténerekre és speciális rakománykonténerekre oszthatók. Ez utóbbiak közé tartoznak a szigetelt konténerek és az állattartók.
(4) A gyártási anyagok szerint kemény tartályokra és puha tartályokra osztják őket.
Általánosan használt légtartályos modellek
Jelenleg négy típusú légtartályt használnak általában: AKE konténerek, AMF konténerek, AAU konténerek és AMA konténerek.
A légtartályokkal kapcsolatos további információkért látogasson el a következő webhelyre: www.wxagecl.com