2025. október 30-án 14:59-kor a China Eastern Airlines MU6308-as járata, amelyet a hazai gyártású C919-es repülőgép üzemeltetett, felszállt a Guangzhou Baiyun Nemzetközi Repülőtér ötödik kifutójáról, ezzel a 3-as terminál hivatalos megnyitását és az ötödik kifutópálya működésének megkezdését. A China Eastern valamennyi belföldi járata Kantonban szintén átkerül a 3-as terminálra. Véletlenül ez a járat az első alkalom, hogy a C919 repül a Guangzhou{10}}Peking Daxing útvonalon.
Alapos előkészületek a gördülékenyebb és kényelmesebb utazáshoz
A Guangzhou Baiyun Nemzetközi Repülőtér 3-as termináljába beköltöző első légitársaságok egyikeként a China Eastern Airlines számos célzott intézkedést hajtott végre az áthelyezési előkészületek és a működés optimalizálása során, külön munkacsoportot hozott létre és részletes működési tervet dolgozott ki. A China Eastern belföldi járatainak a 3-as terminálra való áthelyezésével intelligensebb check-in rendszert vezetett be, amely jelentősen javítja az utasok élményét a jövőben. Korábban a China Eastern Airlines több átfogó gyakorlatot végzett az előtér-műveletek és az utasszállítási folyamatok ellenőrzésére, biztosítva az utasok zökkenőmentes és kényelmes utazási élményét.
Miután a China Eastern belföldi járatai a 3-as terminálra költöztek, a check-in pultok száma az 1-es terminálon található 12-ről 15-re nőtt a 3-as terminálon, és egy prémium check{6}}területtel bővült. Az olyan kulcsfontosságú szempontok is javultak, mint a két terminál közötti operatív átviteli folyamatok és a poggyászválogató rendszer fejlesztése. Korábban a China Eastern több átfogó gyakorlatot végzett az előtér-műveletek és az utasszállítási folyamatok ellenőrzésére. Annak elkerülése érdekében, hogy az utasok rossz terminálra menjenek a terminál üzemeltetésének kezdeti szakaszában, a China Eastern Guangdong Branch Földi Szolgáltatási Osztálya személyzete naponta az 1-es terminálon állomásozik a 3-as terminál megnyitása után egy ideig, hogy segítséget nyújtsanak az utasoknak.
Az utasoknak mindkét terminálon figyelniük kell úti céljukat, amikor felszállnak a járatokra.
A belföldi induló járatok beszállási határideje- a Baiyun repülőtér 3-as terminálján 40 perccel az indulás előtt. Kelet-Kína belföldi járatait utazó utasok ellenőrizzék ezt az információt, és előre tervezzék meg utazásaikat. Jelenleg a China Eastern Airlines nemzetközi járatai továbbra is az 1-es terminálról közlekednek. Az utasoknak gondosan ellenőrizniük kell úticéljukat, nehogy rossz terminálra menjenek. A China Eastern ingyenes újrafoglalást és pénzvisszatérítést is kínál azoknak az utasoknak, akik véletlenül rossz terminálra mennek a kezdeti indulási időszakban: China Eastern jegyeket használó utasok a China Eastern és a Shanghai Airlines által ténylegesen üzemeltetett, Kantonból induló járatokra, 2025. október 30. (beleértve) és 2025. november 12. közötti utazási dátumokkal is, akik rossz járataikat a Guang-i repülőtérre (beleértve) tartják. jogosultak átfoglalni a China Eastern és a Shanghai Airlines által ténylegesen üzemeltetett, Kantonból két napon belül (T{11}}) induló járatokat, átváltási díjak nélkül, de ki kell fizetniük a viteldíj- és a kabinosztálykülönbséget. Minden járatszakasz egy ingyenes átfoglalást tesz lehetővé, és az újrafoglalási eljárások csak a Kínai Kelet-Kuangcsou Baiyun Nemzetközi Repülőtér jegypénztárában dolgozhatók fel. Az utasok a nem szándékos visszatérítést a Kínai Kelet-Kuangcsou Baiyun Nemzetközi Repülőtér jegypénztárában is feldolgozhatják, majd az eredeti jegyértékesítési helyen igényelhetik a visszatérítést az előírásoknak megfelelően.
A China Eastern Airlines 2025. október 27. előtt (beleértve) vásárolt 781 jegyre, amelyek áthaladnak Kantonon keresztül (fuvarozótól függetlenül, a járat dátuma 2025. október 30-án vagy azt követően), ha a terminál módosítása azt eredményezi, hogy az utas átszállási ideje ugyanazon szállítási szerződésen belül kevesebb, mint a keleti átszállási idő (MCT), a kínai szabályozás szerint a visszatérítést vissza lehet téríteni vagy megismételni. és a Shanghai Airlines.
Megtiszteltetés az alakuló repülőszemélyzetet, hogy egy történelmi pillanat szemtanúja lehet.
"Baiyun Tower, China Eastern 6308, megtiszteltetés a hazai gyártású C919-es nagy repülőgépet vezetni, amely Kanton ötödik kifutóján az első repülési küldetést teljesíti, mérföldkőnek lehetünk szemtanúi a polgári légiközlekedési csomópont építésében! Készen állunk a felszállásra!" Az MU6308 pilótafülkéjében Li Xiaoliang kapitány, a China Eastern Airlines Flight Operations Team kilencedik századának tisztviselője hangzatos meggyőződéssel beszélt.
Li Xiaoliang kifejtette, hogy ennek az átszállásnak a zökkenőmentes lebonyolítása érdekében a beavató repülőszemélyzet három szempontra készült: biztonság, eljárások és bizalom. Ami a biztonságot illeti, mentálisan begyakorolták az összes vészhelyzeti eljárást a repülés előtt, hogy biztosítsák a küldetés hibátlanságát. Ami az eljárásokat illeti, alaposan áttanulmányoztak minden érkezési és indulási eljárást, taxiútvonalat és vészhelyzeti eljárást az induló repülésben részt vevő repülőtereken, biztosítva, hogy jól-fel legyenek készülve, és készen álljanak az esetleges váratlan eseményekre. Ami az önbizalmat illeti, a beavató repülőszemélyzet szilárd elméleti alapokkal, szigorú kiképzési standardokkal és gyakorlott operatív készségekkel rendelkezett, ami abszolút magabiztosságot ad a küldetés sikeres teljesítésében.
Li Xiaoliang kijelentette: "A Guangzhou Baiyun repülőtér 3-as termináljának és ötödik kifutópályájának megnyitása jelentős mérföldkő a polgári légiközlekedési csomópont felépítésében, és egyben az ötödik igazi kifutópálya egy belföldi repülőtéren. Legénységünk nagyon izgatott, hogy szemtanúja lehet ennek a pillanatnak. A China Eastern C919-es repülőgépe a júniusi 14-es Baiyun-i repülőtéren már több mint egy éve biztonságosan üzemel a Guang 14-es járata óta. 2024. Ezalatt az idő alatt megtapasztaltuk a Baiyun repülőtér, a Közép- és Déli Légiforgalmi Iroda és más osztályok szigorú, gyakorlatias, aprólékos és hatékony munkastílusát, amely erős támogatást nyújtott a hazai gyártású polgári repülőgépek üzemeltetéséhez a középső és déli régiókban. simán."
Az utasok dicsérik a továbbfejlesztett repülési élményt
Az induló járat napján sok légiközlekedés-rajongó kifejezetten jegyet váltott, hogy megtapasztalhassa az első járatot, amely a 3-as terminálról indul. Az egyik légiközlekedés-rajongó azt mondta, hogy biztosan nem hagyja ki a Baiyun repülőtér 3-as termináljának bemutatkozó járatának nagy napját. "Ennek a pillanatnak a szemtanújaként kifejezetten jegyet vásároltam az induló járatra. Később rájöttem, hogy a China Eastern Airlines átállt a hazai gyártású C919-es repülőgépre ezen az útvonalon, ami azt jelenti, hogy feloldottam a China Eastern első C919-es, -üzemeltetett pekingi-Kangcsou útvonalát – ez még nagyobb meglepetés! beszállás, ami hihetetlenül modern A terminálon belüli kilátó is nagymértékben kielégíti a repülőgépeket fotózni vágyó repülésrajongók igényeit!
Mr. Li, egy utas, aki éppen befejezte üzleti útját a kantoni vásáron, azt mondta, hogy az első utasok között lenni a 3-as terminálon különleges véletlen volt, és nagyon megtisztelve érezte magát. "Tapasztalataim szerint az okoseszközök a csekk-területen zökkenőmentesen működnek, a biztonsági ellenőrző pontok rendkívül hatékonyak, a kereskedelmi létesítmények és a várótér pihenőhelyei pedig teljesebbek, mint korábban. Én személy szerint meglepőnek találtam az üzlethelyiség árkádablak-kialakítását, és a terminál indulási csarnokában lévő fedett kert is kellemes meglepetés volt. Ezen kívül a China Eastern Airlines közvetlenül a dedikált biztonsági csatornán keresztül juthat be, az üzleti utazók pedig kényelmesen bejuthatnak a biztonsági csatornán keresztül. beszállókapu, elkerülve a hosszú sorok okozta káoszt, ami törzsutasként úgy gondolom, hogy a Baiyun repülőtér új terminálja valóban tükrözi a nemzetközi légiközlekedési csomópontok jövőbeli fejlődési trendjét, és jól reprezentálja a várost.