-- A feladók kezdenek fontolóra venni a nem szokványos szállítási útvonalakat.
A tartósan magas repülési üzemanyagárak és a kulcsfontosságú közel-keleti vízi utak zsúfoltsága miatt egyes szállítmányozók nem szokványos útvonalakat kezdtek felfedezni. A közelmúltban Irán és az Egyesült Államok között létrejött tűzszüneti megállapodás várhatóan nem fogja gyorsan enyhíteni a jelenlegi helyzetet.
Egy amerikai szállítmányozó cég kijelentette, hogy azok az ügyfelek, akik korábban népszerű fogyasztási cikkeket, például elektronikai cikkeket szállítottak Ázsiából Európába a közel-keleti csomópontokon keresztül, most még a tengeri{0}}légi intermodális szállítást választják Los Angelesen keresztül, hogy kedvezőbb árakat kapjanak.
"Ez sokkal gyorsabb, mint a tengeri szállítás Afrika déli csücskében, és sokkal olcsóbb, mint a közvetlen légi szállítás" - mondta Ryan Peterson, a Flexport vezérigazgatója.
A Hormuzi-szoros Irán általi folyamatos blokádja a légi teherszállítás iránti kereslet megugrásához vezetett, amihez a repülési üzemanyagárak is emelkedtek, ami a légi fuvarozási költségek megugrását okozta.
A WorldACD Market Data, egy globális légi fuvarozási adatszolgáltató szerint a Közel-Keletre irányuló légi teherszállítási kapacitás több mint 50%-kal csökkent az elmúlt két hétben éves szinten-az-évhez képest.
A Flyers szerint ezzel szemben az erős utaskereslet miatt a légitársaságok több utasszállító járatot is hozzáadtak, így több hasi rakománykapacitás szabadult fel, aminek következtében csak 8%-kal nőttek a légi fuvardíjak Los Angelesből Párizsba.
Noel Hasegaba, a Long Beach kikötő vezérigazgatója kijelentette: "Ha a Közel-Keleten folytatódnak a kereskedelmi zavarok, a Long Beach-i kikötő rakománymennyisége növekedhet." A Long Beach kikötője a Los Angeles-i kikötővel együtt az Egyesült Államok egyik legforgalmasabb kikötői klaszterét alkotja.
Légi szállítmányozási kapacitás elvesztése
Marco Blumenthal, az Aevean tanácsadó cég ügyvezető igazgatója kijelentette, hogy a globális légi teherszállítási kapacitás, amelyre eredetileg idén 5,5%-kal nőtt, eddig 1%-kal csökkent a február végén kezdődött iráni konfliktus miatt.
Elmondta, hogy a végső teljes{0}}év teljesítménye részben attól függ, hogy a nagy öböl-menti fuvarozók széles-törzsű repülőgépeinek kapacitását helyreállítják,-ezek a repülőgépek a régió légi teherszállítási kapacitásának mintegy felét adják.
Neil van der Wood, a Xeneta, a szállítási árképzési platform légiforgalmi igazgatója elmondta, hogy az Öböl-térség turisztikai ágazatának lassú fellendülése a konfliktust követően a légitársaságok utaskapacitásának csökkentéséhez vezethet, ami viszont hatással lesz a légi áruszállításra.
Kiemelte: "Az öböl menti légitársaságok, mint például az Emirates és a Qatar Airways a világ egyik legfontosabb légi áruszállítási hálózatát üzemeltetik."
A British Airways csütörtökön közölte, hogy csökkenti a Közel-Keletre tartó járatok számát, miután a megfelelő útvonalak újraindulnak, ami azt jelzi, hogy a fokozódó regionális feszültségek visszaszorították az utaskeresletet.